Pola eljeznicke cekaonice na kninskoj stanici pretvoreno je dasnas u prodavnicu namjestaja.Uostalom,cekaonica i nije potrebno,putnicki vlakovi jedva da i prolaze stanicom,za razliku od nekada kad su stizali po cijeli dan i noc.Tada su postojale dvije cekaonice,ona prvog razreda je bila pod kljucem,a u onu drugu se ulazilo bez problema.Tu se i spavalo,ali i ongliralo.Naa najèeæa mjesta su bila u hodniku uz radijatore,bio je dobar pregled na èekaonicu i peron,a i najkraci put do restoracije.Taj hram kninskih alkoholicara otvarao se najranije u gradu,oko 4 sata ujutro,ako ne grijesim.Uglavnom,poslije nocne partije karata obavezno se islo u restoraciju na prvo pice,ili na registraciju,kako smo gocvorili.Oni koji su te noci bili sretniji ili vjestiji su pili,a gubitnici su samo sjedili i cekali milost bozju.ne samo da im niko nije htio platiti prvo jutarnje pice,nego su im vadili mast do besvijesti.Tako je nekad bilo.
Predvece smo se okupljali na lampi da bi ispratili putnicke vlakove za okolna sela,skicali komade i zabavljali se.Pogotovo smo u ovoj aktivnosti bili redovni zimi kad je napolju bilo hladno a mi unutra naslonjeni na radijatore,milina jedna..I konaco,lampa je uvijek bila aktuelna noæu,na njoj je vjecno bilo nekog zujanja.Ili smo se zezali sa putnicima,pili ponesto iz bocice,ili smo nabacivali dezurne milicajce,najcesce epu i Surlu.A kako su u to doba mnogi putovali ka Beogradu i Zagrebu na lampi si uvijek mogao nekog sresti i skratiti vrijeme,koga smo tada imali u izobilju.Nekad bee,to bi rekla braca bugari.
KNINSKI ZELEZNICARI I "LAMPA"
Moderator: Gazda
-
Goran Zelic-Zele
- Posts: 128
- Joined: Sat Dec 30, 2006 5:29 pm
koliko dri sic
Evo da malo oivim diskusiju na temu eljezniæara.Jedan moj prijatelj je bio vrstan strojovoða,u slubi je bio besprijekoran,ali je vazda bio pijan.Govorio je da trezan ne moe voziti.Zove se Cvijo,oni koji ga znaju poznat æe ga i po nadimku,a ostalima æe priæa biti zanimljiva i bez punog imena.Dobricina Cvijo je lijepio ljude za sebe,tako je za pomoænika dobio Franju,opet neæu iziæi sa punim imenom,koji je u slubu nosio mlijeko,vino nikad nije ni kuao.No,u Cvijinoj lokomotivi se mlijeko nije pilo i vrlo brzo Frane je bacio mlijeko i uhvatio se neke druge flae.Tako je,sad moe biti pravi eljeznièar,pohvalio ga je Cvijo.
Vozno osoblje je moralo svake godine iæi u Zagreb,u eljeznièku ambulantu na sistematski pregled.Doðe red i na Cviju,ode on gore,na pregledu mu sve besprijekorno,vid,slu,reflerksi,krvna slika i sve to treba.Na kraju je uslijedio razgovor sa psihologom.Èita ovaj Cvijine nalaze i zadovoljno mu postavi nekoliko uobiæajenih pitanja,sve je bilo OK dok doktor odjednom ne upita"Cvijo,pije li","a pijem"odgovara ovaj,pa to pije,nastavlja doktor,pijem vino,to bi drugo,dgovara iskreno Cvijo,jer su mu rekli da se doktora ne smje lagati."A koliko vina popije na dan",nastavlja dokor."Pa tako,siæ,siæ i po,kako kad" opet æe Cvijo poteno.E sad doktor prvi put èuo za siæ i pita"A koliko dri taj tvoj siæ".Pa tako,deset,dvanaest litara kako koji",kae Cvijo.Doktor zanijemio,ne moe sebi doæi od èuda kako takva ispièutura moe voziti vlak i automatski ga uspendira.Cvijo je onda zavrio u servisu za pregled lkomotiva,gdje mi je i ispriæao ovu zgodu.A kad je proao rok na koji je suspendovan opet je sjeo za komade lokmotive,on sa jedne,a pomoænik Frane druge strane.Moete misliti koliko li je siæeva nosila ta lokomotiva.
Vozno osoblje je moralo svake godine iæi u Zagreb,u eljeznièku ambulantu na sistematski pregled.Doðe red i na Cviju,ode on gore,na pregledu mu sve besprijekorno,vid,slu,reflerksi,krvna slika i sve to treba.Na kraju je uslijedio razgovor sa psihologom.Èita ovaj Cvijine nalaze i zadovoljno mu postavi nekoliko uobiæajenih pitanja,sve je bilo OK dok doktor odjednom ne upita"Cvijo,pije li","a pijem"odgovara ovaj,pa to pije,nastavlja doktor,pijem vino,to bi drugo,dgovara iskreno Cvijo,jer su mu rekli da se doktora ne smje lagati."A koliko vina popije na dan",nastavlja dokor."Pa tako,siæ,siæ i po,kako kad" opet æe Cvijo poteno.E sad doktor prvi put èuo za siæ i pita"A koliko dri taj tvoj siæ".Pa tako,deset,dvanaest litara kako koji",kae Cvijo.Doktor zanijemio,ne moe sebi doæi od èuda kako takva ispièutura moe voziti vlak i automatski ga uspendira.Cvijo je onda zavrio u servisu za pregled lkomotiva,gdje mi je i ispriæao ovu zgodu.A kad je proao rok na koji je suspendovan opet je sjeo za komade lokmotive,on sa jedne,a pomoænik Frane druge strane.Moete misliti koliko li je siæeva nosila ta lokomotiva.
-
cipe
Zele vec sam pisao nesto o ovome ovdje .
Sjecas se ti posto vidim da si dobro upucen u sva zbivanja na lampi, kad je kuja i jos par zeljeznicara nanjusili cisternu sa vinom ?
Popeli se gore mislim da ih je bilo troje ili cetvero jedino se kuje sjecam skinili blombu ali posto je cisterna bila do pola prazna , dvojica su drzali kuju a ovaj je sa sapkom grabio vino .
Nakon toga sam ih sreo negdje u gradu kada su prepricavali sta su radili bili su totalno pijani , medjutim ne sjecam se ko je sve bio , zna li iko ista vse o tom dogadjaju . Mogu zamisliti kakav je okus vina pomijesan sa prljavom sapkom punom peruti !Opet , poklonjenom konju se ne gleda u zube !
-
Goran Zelic-Zele
- Posts: 128
- Joined: Sat Dec 30, 2006 5:29 pm
Izvinjavam s svima ako sam se ponovio,moda sam tebao litati stare topice,no dobro,od vika glava ne boli.A ovo sam ispricao jer sam sa reæenim Cvijom dugo godina zajedno radio i drugovao.I sada se ponekad vidimo kad on navrati do Beograda,a sa njgovim bratom se nalazim gotovo svakodnevno.
Ovo sa Kujom i cisternom sam èuo,ali ne znam ko su bili likovi iz priæe.U svakom sluæaju svi skretnièari koji su se vrzmali po ranirnim kolosijecima su se sluili tim stvarima i otvarali si vagone kad god im je neto zatebalo.
Ne znam je li neko pisao o ovom sluæaju pa se opet unaprijed izvinjavam.Elem,poznato je da su svi eljezniæari pili kao smukovi,to im je bio dio imida i rijetko je bilo naæi nekog koji se iz slube nije vraæao pijan.Rukovodioci jednog dana odluæe tome stati na kraj,mada su i oni u kancelarijama èesto gledali flai u dno , i oforme nekakve komisije da obilaze kninske gostione i biljee ko prije slube tamo zalazi i ko pije alkohol.Posebnu pozornost su obratili na krèmu kod Jae na Gajnjaæi,na ariæevu gostionu i gostionu "Istra",kod robne kæe.Ove su bile najblie eljeznici i tu su eljezniæari prije slube najèeæe svraæali,mada ni druge bircuze nisu zaobilazili.Èim se saznalo za ove kontrole eljezniæari listom poèee mijenjati navike i prije slube su naruèivali kokte i nanèade,a naglo je porastao i broj uivalaca kafe.Rukovodstvo je bilo zadovoljno tom promjenom,uz malo napora promijenili su navike svojih ljudi i oni vie ne piju.I tako,svi zadovoljni,a o èemu se radilo.Ljudi su brzo dogovorili sa svojim krèmarima plan "B".U flaice od kokte i naranèade je toèeno crno i bijelo vino,a u oljice kafe vinjak ili konjak,jer su krèmari uvijek znali to ko pije i prije nego li ovaj naruæi piæe,U slubu se i dalje ilo malo poprucano,a tokom smijene su se vadile zalihe iz kuæne radinosti.I tako,tradicija je vrlo vana stvar i nju eljezniæari ba nikad nisu iznevjerili.
Ovo sa Kujom i cisternom sam èuo,ali ne znam ko su bili likovi iz priæe.U svakom sluæaju svi skretnièari koji su se vrzmali po ranirnim kolosijecima su se sluili tim stvarima i otvarali si vagone kad god im je neto zatebalo.
Ne znam je li neko pisao o ovom sluæaju pa se opet unaprijed izvinjavam.Elem,poznato je da su svi eljezniæari pili kao smukovi,to im je bio dio imida i rijetko je bilo naæi nekog koji se iz slube nije vraæao pijan.Rukovodioci jednog dana odluæe tome stati na kraj,mada su i oni u kancelarijama èesto gledali flai u dno , i oforme nekakve komisije da obilaze kninske gostione i biljee ko prije slube tamo zalazi i ko pije alkohol.Posebnu pozornost su obratili na krèmu kod Jae na Gajnjaæi,na ariæevu gostionu i gostionu "Istra",kod robne kæe.Ove su bile najblie eljeznici i tu su eljezniæari prije slube najèeæe svraæali,mada ni druge bircuze nisu zaobilazili.Èim se saznalo za ove kontrole eljezniæari listom poèee mijenjati navike i prije slube su naruèivali kokte i nanèade,a naglo je porastao i broj uivalaca kafe.Rukovodstvo je bilo zadovoljno tom promjenom,uz malo napora promijenili su navike svojih ljudi i oni vie ne piju.I tako,svi zadovoljni,a o èemu se radilo.Ljudi su brzo dogovorili sa svojim krèmarima plan "B".U flaice od kokte i naranèade je toèeno crno i bijelo vino,a u oljice kafe vinjak ili konjak,jer su krèmari uvijek znali to ko pije i prije nego li ovaj naruæi piæe,U slubu se i dalje ilo malo poprucano,a tokom smijene su se vadile zalihe iz kuæne radinosti.I tako,tradicija je vrlo vana stvar i nju eljezniæari ba nikad nisu iznevjerili.
-
Goran Zelic-Zele
- Posts: 128
- Joined: Sat Dec 30, 2006 5:29 pm
Evo jos jedne baze nastale u doba mog rada na zeljeznici.Iza servisa,to je bio odjel za svakodnevni pregled lokomotiva,nalazilo se nekoliko kolosijeka na kojima su se parkirale lokomotive i pomocni vlak.On je sluzio za intervencije u slucaju udesa.Iza tog vlaka i velike dizalice za dizanje lokomotiva ,na posljednjem kolosijeku bilo je organizirano mjesto za pranje tih lokomotiva,a prali su ih eljeznicari po kazni.Bila je to brigada sastavljena od isluenih radnika i onih koji su zbog pijanstva na poslu bili suspendovani.,a od poznatijih tu su pobvremeno po kazni bacali Magija,Cibu ,Vasu Paiæa i sve one koji su volili èai pogledati u dno.
Naravno da se tu pilo vie nego igdje,a lokomotive su samo ovla isprskane,kao fol oprane su.
Jednog vrelog ljetnog dana ekipa je estoko krenula na rakiju,a malo poslje na vino i do marende su vec svi bili pjani.Tode Curuvija,zvani Zolin se nauzak izvalio na neku klupu a ostatak drustva nastoji ubiti dosadu i smilja razne nepodoptine.Tada im zasmeta Zolinovo hrkanje i Lazo Komen izvadi svoj poos iz gaca i poce njime udarati Zolina po licu.Drustvo se valjalo od smijeha,ali u zao cas buka probudi hrkaca i on instiktivno dohvati Lazin ponos i poce ga uvrtati.Cici ovaj i moli Zolina da ga pusti,ali badava.Ovaj sve jaæe stisce i poce etati po kolosijecimaa za njim jadni Lazo urlice i moli za milost.Ubrzo se okupise radnici ostalih pogona,neko se smije,neko psuje,a nadzotrnik lokomotiva ne zna sta ce pa pozva miliciju.I doðoe drugovi vrlo brzo u dva landrovera i marici,rastavie nekako Zolina i vec posustalog Lazu i odvedose ih u maricu.Sjecam se da se Lazo sada opirao milicionerima,sve dok ga Simo ijan nije smotao i ubacio u maricu,a ovaj se tada sjetio svojih radnickih prava i poæe urlikati da ce sutra zvati Milku Planinku,bila je to ustvari Milka Plannc,i da ce ga ona zastititi.Naravno,akteri su sutra pusteni iz pritvora,a posto su vec bili u kanjenickoj brigadi nije ih se moglo vie ni kanjavati.I sve osta po staronm,osim sto Lazu prozvase planinarom.Vino se tu tocilo u ogromnim kolicinama,a lokomotvie su sa kozmetickog tretmana izlazile prljavije nego li su na njega usle.
Naravno da se tu pilo vie nego igdje,a lokomotive su samo ovla isprskane,kao fol oprane su.
Jednog vrelog ljetnog dana ekipa je estoko krenula na rakiju,a malo poslje na vino i do marende su vec svi bili pjani.Tode Curuvija,zvani Zolin se nauzak izvalio na neku klupu a ostatak drustva nastoji ubiti dosadu i smilja razne nepodoptine.Tada im zasmeta Zolinovo hrkanje i Lazo Komen izvadi svoj poos iz gaca i poce njime udarati Zolina po licu.Drustvo se valjalo od smijeha,ali u zao cas buka probudi hrkaca i on instiktivno dohvati Lazin ponos i poce ga uvrtati.Cici ovaj i moli Zolina da ga pusti,ali badava.Ovaj sve jaæe stisce i poce etati po kolosijecimaa za njim jadni Lazo urlice i moli za milost.Ubrzo se okupise radnici ostalih pogona,neko se smije,neko psuje,a nadzotrnik lokomotiva ne zna sta ce pa pozva miliciju.I doðoe drugovi vrlo brzo u dva landrovera i marici,rastavie nekako Zolina i vec posustalog Lazu i odvedose ih u maricu.Sjecam se da se Lazo sada opirao milicionerima,sve dok ga Simo ijan nije smotao i ubacio u maricu,a ovaj se tada sjetio svojih radnickih prava i poæe urlikati da ce sutra zvati Milku Planinku,bila je to ustvari Milka Plannc,i da ce ga ona zastititi.Naravno,akteri su sutra pusteni iz pritvora,a posto su vec bili u kanjenickoj brigadi nije ih se moglo vie ni kanjavati.I sve osta po staronm,osim sto Lazu prozvase planinarom.Vino se tu tocilo u ogromnim kolicinama,a lokomotvie su sa kozmetickog tretmana izlazile prljavije nego li su na njega usle.